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2022年12月26日 星期一
疫後旅遊潮大爆發,帶旺基礎建設產業!
邊境解封旅遊潮 運輸產業動能旺
與疫情共存已為歐美國家常態,而台灣也在10月13日邊境解封,尤其是國人熱愛的旅遊點日本,在10月上旬開放邊境,大家莫不動身出發或開始規劃這睽違三年的出國計畫,而年底向來為旅遊旺季,帶動鐵路、機場營運動能持續加溫。由於旅遊人潮大增,運輸基礎建設需求水漲船高,也帶動基礎建設基金表現。
基建產業剛需高 較不受景氣干擾
相較於其他產業,基礎建設產業提供的服務為日常生活必須的剛性需求,加上
多數基礎建設企業在政府監管或長期契約支持下,具有獨佔或寡占優勢,營收、獲利和現金流量的可預測性較高,在市場景氣不明時扮演資金避風港角色。
基礎建設股票年度每股盈餘預估
資料來源:彭博資訊,史坦普基礎建設指數 ,2022年11月底更新。
<以上試算結果並非代表特定基金之投資成果,亦不代表對特定基金之買賣建議。基金不同於指數,可能會有中途清算或合併等情形。投資人無法直接投資指數>
基礎建設產業漲勢仍在初升段
此外,由能源轉型帶動的綠色資本支出,推動全球基礎建設產業展開長期多頭,對照前波科技股數位革命和商品大多頭行情,基礎建設類股漲勢仍在初升段。
資料來源: 彭博資訊,MSCI AC世界科技股及原物料股指數、史坦普全球基礎建設指數,原幣計價、股價變動,*截至2022年10月底。
美盛凱利基礎建設價值基金
(本基金之配息來源可能為本金)
基金績效領先同類型平均
基金在各期間績效都位居第一,尤其是今年來市場劇烈震盪,是少數仍能維持正報酬的基金。基金績效勝出主因是來自
靈活彈性的投資策略和選股功力
,顯示經理團隊的豐富經驗帶來好的報酬成果。
資料來源:理柏資訊, A類股歐元累積型股份,原幣計價截至2022/11/30 ,波動風險為過去三年月報酬率的標準差年化值。 A類股歐元累積型股份成立於2016/12/12,波動風險排名居前代表風險較低。
基金過去績效不代表未來績效之保證。
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*依據基金公開說明書,本基金之指標為OECD七大工業國通膨率+ 5.5%,惟OECD(經濟暨合作發展組織)公布之七大工業國通膨率會落後3~4個月時間,因此指標使用的數據和基金績效之間會有時間落差。
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基金的配息可能由基金的收益或本金中支付。任何涉及由本金支出的部份,可能導致原始投資金額減損。部份基金進行配息前未先扣除應負擔之費用。由本金支付配息之相關資料已揭露於本公司網站,投資人可至本公司網站(
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本文提及之經濟走勢不必然代表本基金之績效,本基金投資風險請詳閱基金公開說明書。
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